GIAC DSG Program Stage 1 （～2008）	a. シフトスピード向上 b. Launch Control: 3200, 3700, 4200rpmから選択 c. トルクリミッター解除 d. シフトポイント：Sモード7000rpm、Mモード7200rpm	OBD2	¥120,000
GIAC DSG 250Q Program Stage 1 （2009～）	a. シフトスピード向上 b. Launch Control: 3400rpmに設定 c. シフトポイント: ノーマルと同じrpmに設定 d. Sモードドライブプログラムの最適化 　　・ 過剰なシフトチェンジの軽減 　　・ DSGオイルのオーバーヒート抑制 　　・ クラッチ制御の見直し、シフトショック軽減、シフトフィールのスムーズ化	OBD2	¥120,000
GIAC DSG 250Q Program Stage 2 （2009～）	a. シフトスピード向上 b. Launch Control: 3700rpmに設定 c. シフトポイントをノーマル比200rpmアップ d. Sモードドライブプログラムの最適化 　　・ 過剰なシフトチェンジの軽減 　　・ DSGオイルのオーバーヒート抑制 　　・ クラッチ制御の見直し、シフトショック軽減、シフトフィールのスムーズ化 e. Mモードの自動キックダウンをキャンセル f. トルクリミットを500Nm以上に設定	OBD2	¥140,000
GIAC DSG DL501 Program Stage 1 for 3.0TFSI S4/S5 （2009～）	a. シフトスピード向上 b. Launch Control: 4000rpmに設定 c. シフトポイント: Mモード時7100rpm, Sモード時7200rpm d. Sモードドライブプログラムの最適化 　　・ 過剰なシフトチェンジの軽減 　　・ クラッチ制御の見直し、シフトショック軽減、シフトフィールのスムーズ化 　　・ スポーツ（ダイナミック）モードのマップ変更 e. トルクリミッター解除	OBD2	¥140,000
GIAC DSG MQB Program Stage 1/2（2014～）	a. シフトスピード向上 b. Launch Control: 仕様により3400～4500rpm c. Dモード＆ECOモードのシフトパターン 　　・ Level 0 - ノーマル同等のシフトポイント 　　・ Level 2 - スポーティなシフトポイント 　　・ Level 6 - 更にスポーティなシフトポイント 　　　 （Level 2 と ノーマルSモードの中間ぐらい） d. 全モード共通の変更箇所 　　・ 過剰なシフトチェンジの軽減 　　・ クラッチ制御の見直し、シフトショック軽減、シフトフィールのスムーズ化 　　・ クラッチ圧の引き上げ e. Mモードの自動キックダウンをキャンセル f. トルクリミッター解除	OBD2	¥140,000
GIAC DSG DQ381 MQB Program (7spd) Stage 1/2（2017～）	a. シフトスピード向上 b. Launch Controlの変更箇所 　　・ 仕様により3400～4500rpm 　　・ ローンチ時のトルクリミットをカット 　　・ クラッチ圧を上限まで引き上げ 　　・ フルパワーローンチ c. Dモード＆Sモードのシフトロジックとシフトスケジュールの変更。 d. 全モード共通の変更箇所 　　・ ECUチューニングを前提としたトルクマッピングの適正化 　　・ 過剰なシフトチェンジの軽減 　　・ クラッチ制御の見直し、シフトショック軽減、シフトフィールのスムーズ化 　　・ クラッチ圧の引き上げ 　　・ パドル操作の反応速度アップ e. Mモードの自動キックダウンをキャンセル f. トルクリミッター解除	OBD2	¥150,000